14.04.2014

Выгодная покупка пилоток

Когда близится День Победы, многие из нас не прочь купить солдатскую пилотку. Военторг «Военпро» предлагает прекрасный выбор видов и размеров по розничной цене всего в 299 рублей. Для такого качества пилотки дешевле не найти ни в интернете, ни в обычных военторгах Москвы и страны. Осуществляется оперативная доставка наложенным платежом, если вы находитесь за пределами столицы. Если вы решили купить солдатские пилотки оптом, то наши цены на крупные партии позволят вам значительно сэкономить.

Краткая история армейских пилоток в СССР и России

Пилотка солдата – это головной убор, который носил боец Советской Армии летом. Свое название солдатская пилотка получила благодаря тому, что первоначально данный вид головного убора появился у пилотов российской армии. Солдаты отдавали предпочтение ей, так как она была удобна при ношении, ее можно было с легкостью сложить в карман, положить под пояс, и при этом она не теряла свой первоначальный вид.

В начале 30-х годов солдатская пилотка была официально введена в военных учреждения. Чуть позже ее носили уже и некоторые пехотинцы.

К концу 30-х годов солдата в пилотке можно было встретить уже во всех войсках. Единственным отличием были фасоны и модели пилоток. Солдатская пилотка имеет еще один отличительный признак, на сплюснутой стороне шапочки крепится красная звезда.

Купить солдатскую пилотку в Москве вы можете в интернет магазине «Военпро». Большой ассортимент качественных пилоток, которые являются точной копией оригиналам, а также настоящие советские пилотки производства 60-х годов в отличном состоянии.

У нас также вы сможете заказать оптовую партию солдатских пилоток. Мы осуществляем доставку по всем регионам России и странам Ближнего Зарубежья.

Солдатская пилотка в РККА

Впервые в РККА солдатская пилотка появилась в 1919 году. Она была представлена в качестве официального головного убора военных курсантов. Она имела вид темно-зеленой шапочки, которая была опоясана красным ремешком. Также к пилотке пристегивался черный ремешок, который застегивался на подбородке. Солдатская пилотка имела отличительный знак – красную звездочку на левой стороне.

Позднее в 1935 году в РККА официально вводятся еще два вида пилоток. У командиров пилотка была цвета хаки. Также она имена официальный знак войска и звезду, которая крепилась на передней стороне пилотки. У обычных солдат пилотка выглядела следующим образом: обычного темно-зеленого цвета, без звезд и ремешков.

Еще несколькими годами позже пилотки на солдатах можно было увидеть уже почти во всех войсках советской армии. Благодаря простоте и легком уходе, солдатская пилотка и на сегодняшний день является главным головным убором у солдат, учащихся в военных учреждениях. А также многие праздничные события, посвященные победе в Великой Отечественной войне, не проходят без солдатских пилоток.

Солдатская пилотка является оригинальным подарком на 9 мая. Именно поэтому в преддверии праздника интернет магазин «Военпро» приготовил для своих клиентов большой выбор пилоток наилучшего качества. Купить солдатскую пилотку теперь вы можете, не выходя из дома. Мы осуществим доставку в любую точку земного шара.

Правильное ношение солдатской пилотки

Солдатскую пилотку в России носят и по сегодняшний день. Студенты военных училищ, актеры драматических театром, школьники во время праздничных шествий, малышня в детском саду на утренниках.

Сейчас мне бы хотелось рассказать о главных моментах ношения солдатских пилоток. Как правило, солдаты носят пилотку с легким наклоном вправо. Иногда делают небольшой наклон вперед. Ключевым моментом является то, что края пилотки не должны раскрываться. А также ни в коем случае нельзя до упора натягивать на голову.

Стоит помнить, что нельзя носить солдатскую пилотку, которая не подходят вам по размеру. В этом случае, если вы сделаете небольшой наклад, пилотка просто упадет с головы.

Где можно заказать солдатскую пилотку наложенным платежом?

Сегодня магазин «Военпро» предлагает своим постоянным покупателям большой ассортимент новой продукции пилоток. В честь праздника Победы солдатские пилотки с красной звездой являются прекрасным подарком, как ветеранам, так и обычным людям.

Вас до сих пор интересует вопрос, где приобрести солдатскую пилотку в Москве и других городах мира? В Интернет магазине «Военпро» вас ждет большое количество солдатских пилоток любого размера и цвета. Только у нас каждый найдет товар, подходящий именно ему.

Отличное предложение ждет наших оптовых покупателей, военных клубов и театров, которые ставят постановки к празднику Великой Победы. Покупая солдатские пилотки оптом, вы экономите значительные средства для того, чтобы, например, сделать хорошие подарки на День Победы всем своим друзьям, творческому или боевому коллективу.

← Знамя СССР Подарки в советском стиле →

В начале был берет

0
Историки моды утверждают, что пилотка произошла из берета, который придумали кельты. Что касается самого берета, то никто не знает, как и когда эта мешковатая шапочка завоевала популярность. Между тем, многие идеи для пилотки, например кант и помпон, были позаимствованы именно из берета. В частности, шарики, набитые паклей, пришивали к берету не ради щегольства, а для того, чтобы не биться головой в низких каютах кораблей. Но, как выяснилось, от этого головной убор только выиграл. А для того, чтобы береты не улетали в ветреную погоду, моряки стягивали их кантом. Впрочем, они все равно сползали наверх и обретали форму перевернутой лодки, зато смотрелись красивее.

Вариант для ребенка

Для пошива нам потребуются следующие инструменты и материалы:

• Ткань яркого цвета;
• Сантиметр;
• Нитки мулине для вышивания;
• Швейная машинка;
• Копировальная бумага;
• Утюг с функцией пара;
• Бумага для изготовления выкройки.

Представляем пошаговую инструкцию:

• Сначала необходимо сделать выкройку. Для этого произведем замеры головы ребенка. Измеряем окружность головы и определяемся, какой глубиной она должна быть. Не забываем про то, что выкройка делается на несколько сантиметров больше (учитываем дополнительное место для швов). Для боковых сторон необходимо оставить по одному сантиметру, а для подшивания краев по три. Готовая выкройка должна иметь форме прямоугольника. Если не хотите возиться с созданием выкройки, тогда можно воспользоваться той, которая представлена в первом мастер-классе.
• Купленную ткань утюжим. Готовую выкройку переносим на ткань и производим раскрой изделий. Готовые детали прошиваем временными стежками, потом примериваем. Если требуется, то уменьшаем либо увеличиваем размеры. Прошиваем машинной строчкой, а временные нитки убираем.
• Теперь переходим к вышивке. С рисунком конечно же необходимо определится заранее. Готовый рисунок переводим на сшитую пионерскую пилотку. Можно воспользоваться копиркой. И вышиваем. Ничего сложного в этом нет.
• Если у вас есть время и желание, то готовую пилотку можно украсить красивой тесемкой или косой бейкой. Вначале пришиваем временными стежками, а после на машинке.
• На этом простая пионерская пилотка готова. Осталось лишь ее проутюжить утюгом с функцией пара.

Прочтите это: Бесплатные схемы вышивки крестом пейзажей для развития творческих способностей

Как сшить пилотку своими руками

Гленгэрри или шайкачи?

0
В 1811 году в частях британской армии параллельно с громоздкими киверами для повседневной службы носили береты. А в 1830 году солдаты её величества стали надевать килмарнокские боннеты (шапочки) без полей, получившие название по имени мануфактуры, которая их производила. В 1848 году шотландский полковник Александр Макдонелл из Гленгэрри заменил боннет шотландским беретом балморала, сложенным пополам. Сделал он это для того, чтобы выделить свой полк на фоне британской армии. Головной убор впоследствии получил название «гленгэрри», и по факту он стал прообразом традиционной пилотки, которую мы привыкли видеть в наши дни. В середине XiX века появились сообщения о сербской шапочке «шайкаче», которая также считают прообразом пилотки. Сначала её шили для моряков Дунайской речной флотилии, а затем и для офицеров. Впрочем, своему появлению пилотка обязана не гленгэрри или шайкачи.

Фашистская пилотка тоже проиграла войну

16 марта 1935 года был создан вермахт, в котором пилотка стала главным полевым головным убором. Её шили так, чтобы передняя часть боковин была выше задней, фигурно вырезая уголки на отворотах. Для этого применяли ткани цвета фельдграу. Впереди вышивалась трехцветная кокарда, над которой — имперский орел.

Для офицеров обводы донца и отвороты имели окантовку из алюминиевого жгутика. Танковые генералы тоже носили этот головной убор с той разницей, что пилотка была черной, а кант и орел — розовый. По многочисленным свидетельствам, немецким солдатам нравился этот убор. Однако война вносила свои суровые коррективы.

После Сталинграда фашистская пилотка потеряла былой лоск. Орла и кокарду соединили в одно целое, чтобы упростить технологию шитья. Вскоре исчезла окантовка и шелковая подкладка, да качество сукна резко упало. Упростилась также форма отворотов. В 1944 году пилотку шили уже из самой дешевой ткани цвета хаки, постепенно вытесняя её более простым полевым кепи. Фашистская пилотка, точно так, как и вермахт, тоже проиграла войну.

Оригинал записи и комментарии на

Пилотка для ребенка часто делается мамочками для утренников или фотосессий их детишек. Сшить своими руками этот головной убор совсем не сложно, к тому же, в интернете можно найти массу простых схем пошива пилотки разных размеров.

Пилотка для ребенка часто делается мамочками для утренников или фотосессий

Выкройка пилотки – не только не сложный, но очень интересный процесс.

Для того чтобы получить эту красивую шапочку, нужно подготовить следующее:

• Ткань (важно, чтобы она была плотной, так как из тонкой мягкой ткани не получится держащая форму шляпа).
• Бумага (для прорисовки макета).
• Ножницы.
• Мел (для обвода выкройки на ткани).
• Швейная машинка.

Конечно же, можно заняться шитьём вручную, но это будет гораздо сложнее. Дело в том, что иголка будет тяжело проходить через плотную ткань. Нужно пользоваться только толстой иглой, а ей будет затруднительно делать аккуратные маленькие стежки нитью, следовательно – если есть швейная машинка, то лучше всего делать пилотку с её помощью, а не вручную.

Лень матушка

0
Согласно «Положению об одежде должностных лиц», опубликованном в 1900 году Британским Военным Министерством, боннеты и гленгэрри стали официальными головными уборами английских военнослужащих. Носили их и летчики Королевских военно-воздушных сил Великобритании. Однако для личной безопасности во время полетов их обязывали одевать шлемы. Именно поэтому перед тем, как сесть в самолет авиаторы складывали боннеты, отгибая поля так, чтобы превратить шапочку в узкую полоску. Затем засовывали её под погон. После полета пилоты ленились разглаживать боннеты и носили их в виде «fore-and-after», то есть двуносыми. Именно так появилась пилотка. В разных странах она имеет свои названия и особенности. В Америке это — кепка Гаррисона, в Италии – бустина, в Польше – фуражирка.

Головной убор-пилотка для ребёнка из бумаги

Дети очень любят оригами, особенно те, которые можно носить.

Бумажная пилотка очень понравится малышу, так почему бы не порадовать его этой несложной поделкой?

Схема работы:

1. Берётся квадратный бумажный лист. Затем его нужно согнуть сначала по длине, а потом по ширине.
2. После этого листик складывается по двум линиям сгиба. Все четыре края сгибаются в центральной линии сгиба.
3. Верхние углы поделки сгибаются внутрь и расправляются.
4. Полученный прямоугольник необходимо несколько раз согнуть.
5. После этого края загибаются назад, а фигура переворачивается.
6. Полученный прямоугольник сгибается ещё раз, но уже с загнутыми краями.
7. Пилотка расправляется, после чего её следует немного приплюснуть сверху.

Важный момент: необходимо учитывать тот факт, что размер бумажной шапочки зависит от размера исходного материала, то есть бумаги. Если делается детская пилотка, то листа А4 будет достаточно, но если изделие делается для взрослого человека – лучше взять бумагу формата А2.

Полётка

0
В царской России такие головные уборы сначала назвали «полётками», которые достаточно быстро трансформировались в «пилотки». Первое время же это слово было сленгом, так как в уставе говорилось о «шапке суконной мягкой складной для лётчиков». Кстати, этот головной убор был введен в 1913 году по представлению председателя Заграничной комиссии по закупке авиационного и воздухоплавательного имущества С.А. Ульянина.

Этнопарк «Кочевник»

Близятся майские праздники и мы в Этнопарке «Кочевник» готовимся к ним по-особенному. В праздничные дни маленькие посетители парка будут получать в подарок пилотку – головной убор — символ майских торжеств.

А знаете ли вы историю появления этого предмета одежды?

В Русской императорской армии пилотка появилась в 1913 году как элемент форменной одежды в авиационных и воздухоплавательных частях. Первоначально именовалась «перелётка» или «полётка» («полётная складная шапка», «шапка суконная мягкая складная для лётчиков»), была введена как компактный складной головной убор, чтобы лётчик мог носить её с собой в кармане или за пазухой и надеть после полёта вместо кожаного шлема (фуражка для этого не подходила). Пилотка носилась офицерами-лётчиками во время полётов и службы на аэродроме. В конце 1915 года пилотка была введена также в военных училищах, иногда встречалась и в пехоте.

Первые прототипы пилоток, как частей военной формы, появились в XVIII веке в армиях Великобритании и Сербии. Полковник вооружённых сил Англии Александр Рэнделсон изобрёл «гленгарри», повсеместно распространившийся в армии к середине XIX века. Тогда же этот головной убор солдата становится обязательным элементом формы шотландских волынщиков. Этот английский аналог военной пилотки изготавливается из шерсти и имеет, помимо опознавательных знаков и значка кокарды, ленточки сзади и помпон сверху.

Появление сербской «шайкачи» также датируется серединой XVII века – изначально этот национальный головной убор надевали солдаты речных флотилий на реке Дунай. Если взглянуть на шайкачу сверху – она напомнит перевёрнутую днищем вверх лодку, этот головной убор стал основным в сербской армии в период Первой Мировой войны. Сегодня шайкача является элементом формы офицера сербской армии, а также элементом национального костюма.

Свой прообраз солдатской пилотки был и в России, в качестве официального головного убора сокольих обществ начала ХХ века использовалась чешская сокольичья шапочка. Она совсем уж отдалённо напоминает знакомую нам советскую пилотку, однако сходство всё-таки очевидно.

Первый опыт внедрения этого головного убора был ещё в царской армии – в начале века среди обмундирования армии царя появилась пилотка лётчика. Тогда ещё, складная шапочка не называвшаяся пилоткой, была введена в обиход в 1913 году в качестве варианта запасного головного убора солдата и офицера авиации Императорской армии.

Инициатором введения в российской армии такого элемента военной формы стал тогдашний начальник офицерского отдела С.А. Ульянин – один из основоположников отечественной авиации. Вариант для младших чинов был выполнен из тёмного суконного материала с красными выпушками, спереди находилась кокарда. Солдатская пилотка отличалась от офицерской в первую очередь качеством ткани и отсутствием серебряных вставок.

Форменная шапка пилотка офицера императорской авиации, называвшаяся тогда «перелёткой», представляла собой изделие из шерсти и бархата длиной 27 сантиметров с серебряными кавказскими галунами с офицерской кокардой спереди. Офицеры имели разрешение надевать пилотку лётчика лишь во время полёта, между полётами и при работе на аэродроме – для других случаев обязательной была традиционная фуражка.

Спустя два года после введения авиационной формы пилотка перекочевала и в сухопутные войска, став головным убором ефрейтора. Вариант для сухопутных войск напоминает знакомый головной убор советского образца – серая пилотка выполнена в значительно более простом крое из жёсткого сукна.

Октябрьская революция 1917 года стала переломной вехой в Российской истории – власть советов стремилась смести с лица земли всё связанное с царизмом. Коснулось это и военной формы — были отвергнуты все принятые знаки различия между чинами, упразднено солдатское обмундирование, в том числе головные уборы солдат. В 1918 году началась разработка формы солдат Красной армии: во-первых, были созданы пятиконечные звёзды для советских солдат, во-вторых, новые военные головные уборы — в войска начали поступать знаменитые «будёновки» (правда, тогда они так не назывались). Чуть позже ввели новые шинели, знаки отличия и фуражки, шапке и пилотке в этой системе места не нашлось.

Авиаторы же, как правило, предпочитали былую форму, в том числе использовали удобную пилотку лётчика. А курсанты авиационных школ поголовно носили форменные складные шапочки-пилотки императорской авиации, причём зачастую на их кокарды представляли собой знаки различия, принятые при царской власти, пилоток с красной звёздой было совсем немного.

В 1923 году советская авиации стала самостоятельным видом вооружённых сил в 1924 году, наконец-то военные лётчики добились введения отдельной формы для ВВС, однако, пилотки в СССР пока не ввели – официальным головным убором стали тёмно-синие фуражки.

Лишь в результате реформы 1934 года пилотка из ткани вновь становится частью обмундирования войск ВВС. Изготавливалась она из плотного сукна тёмно-синего цвета с кантами бирюзового цвета, по центру спереди прикреплялась звезда красноармейца. Удобство пользования и сохранность внешнего вида стало залогом успеха. Солдатскую пилотку можно сложить вдвое или втрое, положить в карман, заткнуть за пояс – она всё стерпит. Разумеется, наиболее благосклонно к появлению нового элемента формы советского солдата отнеслись именно военные пилоты, в течение месяца полностью перейдя на ношение нового головного убора.

В соответствии с приказом 1935 года, всему командному и начальствующему составу в полевых условиях предписывалось носить пилотку своего рода войск. Виды пилоток отличались в первую очередь по цвету окантовки, для офицеров они изготавливались из шерстяной ткани, а не из сукна. Состоял этот военный головной убор из колпака с подкладкой из хлопчатобумажной ткани и двух так называемых бочков (бортиков). Солдатская пилотка не предусматривала кантов, для офицеров цвет окантовки определял принадлежность к тому ли иному роду вооружённых сил.

Финская война выявила существенные недостатки в обмундировании, результатом чего стало очередное изменение в системе военной формы советского солдата: во-первых были упразднены будёновки, во-вторых, изменился крой формы, несколько видоизменились знаки различий, наконец, основным военным головным убором рядовых и младшего и среднего командного состава признавалась пилотка с кокардой в виде красной звезды.

В 1941 году в рамках подготовки к войне вышло несколько секретных указов, направленных на формирование единой фронтовой формы красной армии и снижение затрат на производство солдатской одежды. Форма советского солдата шилась из ткани цвета хаки (лишь у танкистов форма была стального цвета), для рядовых официально упразднили фуражки – шёл пошив лишь армейских пилоток. Размеры пилоток были разными, но зачастую не подходили солдатам – отсюда пошла манера носить их на макушке, иначе они сползали на глаза.

Пилотка войск РККА являлась поистине универсальным головным убором – и мужчины и женщины носили их в обязательном порядке. В августе 1941 года был выпущен приказ об изменении военной формы старшего командного состава – блестящие знаки различия, нарукавные знаки и особая форма были упразднены для полевых условий. Даже генералы на фронте носили стандартные гимнастёрки, штаны без лампасов, а также в форму входила зелёная пилотка с серым оттенком.

По окончании Великой Отечественной стартовала крупная реформа по повышению качества военной формы советской армии. Однако, экономическое состояние государства не позволяло осуществить полномасштабную замену формы красноармейцев, изменения первоначально коснулись лишь воздушных и бронетанковых войск. Предназначенная для рядового состава пилотка танкиста или лётчика теперь шилась из хлопчатобумажной ткани, а также был разработан новый, более удобный вариант подкладки. Кроме того, упор был сделан на улучшение внешнего вида пуговиц и значков на военных головных уборах.

30 августа 1947 года было утверждено «постановление об унификации металлических эмалевых звёзд для головных уборов личного состава Советской армии и Военно-морских сил», кроме того начали изготавливать звёзды с лаковым покрытием.

Интересно, что до конца 50-х годов было проведено ещё три реформы военной формы советской армии, однако они касались исключительно старшего офицерского состава. Обмундирование рядовых, сержантов и прапорщиков почти полностью соответствовало образцам 1943 года – гимнастёрка, шаровары, пилотка с кокардой в виде красной звезды.

Военная пилотка и её аналоги используются во многих армиях мира – будь это шотландская гленгарри, американская garrison cap (кепка Гаррисона), итальянская бустина или польская фуражирка. Однако большинству из нас наиболее близки именно советские пилотки

Категория: Кочевые истории

← Школа молодого кочевника

Как животные помогли победить в войне →

Пионерская пилотка: размер, описание, выкройка

Пионерская шляпка является одним из наиболее интересных символов эпохи СССР. Если она срочно понадобилась, то бежать её искать совсем необязательно, ведь пилотку пионера достаточно легко сделать самостоятельно.

Пионерская шляпка является одним из наиболее интересных символов эпохи СССР

Следовать нужно такому плану:

1. Для начала необходимо снять мерки будущего изделия. Меряется длина дуги, идущая от затылка ко лбу. Далее измеряется высота пилотки, а точнее дуга, идущая от одного уха к другому. Сняв эти мерки можно сделать выкройку прямоугольной формы. Все стороны выкройки должны быть равны вышеперечисленным параметрам.
2. Теперь полученный рисунок необходимо перенести на красную ткань. У пионеров пилотки красные, поэтому и ткань понадобится соответствующего красного цвета. Рисунок следует обвести карандашом или мелом так, чтобы его хорошо было видно. Не забыть нужно и про припуски, ведь без них изделие будет очень туго сидеть на голове. Также перед тем, как прикалывать ткань булавкой, её следует сложить изнаночной стороной вверх.
3. На последнем этапе изделие сшивается с каждой стороны. Затем его нужно примерить, чтобы при необходимости перешить ту или другую сторону. Каждый шов прострачивается на швейной машинке, края можно обработать вручную.
4. Пилотку следует вывернуть на лицевую сторону, после чего – отутюжить.

Нижний срез также отворачивается и утюжится.

Когда можно надевать пилотку

В современной России пилотка плотно закрепилась не только как военный, но и как гражданский головной убор. Кроме стюардесс, обслуживающего персонала, пионеров, данный предмет гардероба с удовольствием надевают модники и модницы.

Многие известные дизайнеры демонстрируют на подиумах, как носить пилотку правильно, с чем ее комбинировать. Чаще всего ею дополняют образ во время празднования Дня Победы, однако и в будни этот головной убор пользуется популярностью, ведь особого повода, чтобы надеть такую оригинальную шапочку, искать не нужно. Главное – правильное сочетание всех элементов образа.

Чтобы выглядеть изысканно, необходимо следовать определенным рекомендациям стилистов, так как ношение пилотки – настоящее искусство. В противном случае столь экстравагантный головной убор может испортить весь образ.

Когда и как надевают пилотку:

1. Меховой вариант под названием «амбассадор» носят под пальто, дополнит образ лаконичное украшение и соответствующие стилю перчатки, кашне, сумка.
2. Фетровая модель синего цвета идеально впишется в повседневный стиль. Джинсы, приталенная рубашка и элегантный головной убор создадут утонченный женственный образ.
3. Серый либо черный вариант из фетра, декорированный вуалью, выглядит изысканно в дополнении к пальто-шинели либо строгому костюму.
4. Зимой вместе со светлой шубкой черная вязаная пилотка подчеркнет элегантный женский образ.
5. Для торжественного мероприятия следует использовать модели из легкой ткани с декоративными кружевными вставками.

Популярность пилотки объясняется удобством, простотой и изысканностью. А разнообразие материалов, расцветок, декоративных элементов способно покорить сердца даже самых капризных модников и модниц.

Вязаная

Кружевная

С вуалью

Фетровая

Меховая

Военная пилотка: как шить

Военную шляпку сделать так же просто, как и все остальные. Но есть несколько нюансов, которые стоит учесть.

Военную шляпку сделать так же просто, как и все остальные

Итак, делается она следующим образом:

1. Армейская пилотка выкраивается двумя деталями, основной частью и вставками.
2. Все детали сначала рисуются на бумаге, а затем вырезаются по макету на тканевой поверхности. Как вариант, можно сначала прорисовать мелом макет детали на ткани.
3. Две детали прикладываются друг к другу лицевой стороной. Сшиваться они должны по краям. Чтобы швы не топорщили – на месте изгиба необходимо сделать надрез.
4. В эту шапочку будет вставляться звезда, поэтому шов должен быть крупным, так как будет возможность втиснуть её между стежками.
5. Изделие сгибается и утюжится. Края пилотки должны смотреть в разные стороны.
6. С другими деталями следует проделать те же действия.
7. Когда все детали сшиваются, основу пилотки нужно расправить.
8. Чтобы шов был не так заметен, рекомендуется шить по короткой части изделия.
9. После этого шапка выворачивается на лицевую сторону. Ей необходимо придать форму и прогладить утюгом.

На последнем этапе внутренняя вставка прикладывается к изделию и пришивается по контуру.

• Все внутренние швы следует делать тогда, когда изделие вывернуто на изнанку, так как если шить по лицевой стороне – каждый шов будет бросаться в глаза. Шитьё по лицевой стороне изделия не допускается также из-за того, что нитки будут торчать. Такая работа выглядит некрасиво и не привлекательно.
• Пилотки обязательно нужно утюжить после их пошива. Перед этим им следует придать форму.
• Любую пилотку всегда можно украсить бусинками или пуговицами. Достаточно будет пришить их и изделие станет красивее.

П. да на голове

В эти дни, гуляя по Москве, все время ловлю себя на том, что меня поражает неподдельный энтузиазм, с каким молодежь щеголяет в обычных солдатских пилотках. Прямо красуются в них, примеряют так и этак!

Я-то в этой пилотке протаскался все 2 года своей срочной службы (летом, конечно; зимой на Кольском полуострове в пилотке холодновато). И поэтому абсолютно никаких нежных чувств у меня к ней нет. Ну, обычный головной убор, не шибко удобный, наоборот — довольно бессмысленный на практике. Потому что смысл пилотки, если вдуматься, ровно в том, что «коль холодно», ее можно «развернуть» и тем самым как бы прикрыть голову со всех сторон.

С чего начинается пилотка

Начинается пилотка с берета, во всяком случае, так утверждают знатоки армейской моды. Берет – небольшая мешковатая шапочка, был изобретен еще в глубокой древности, предположительно кельтами и пользовался большой популярностью на протяжении ни одного века. Впоследствии именно берет, снабдит пилотку такими элементами, как кант и помпон. Постепенно в войсках европейских стран берет начал эволюционировать в боннет, который особенно широко использовался на флоте.

Значительный шаг на пути создания пилотки был сделан в 1848 году британским полковником Александром Макдоннели, который командовал шотландским полком. Полковник решил выделить свое подразделение и заменил популярный на тот момент в войсках шотландский берет на берет балмора, который складывался пополам и очень походил на современную пилотку. Этот головной убор назвали «гленгэрри».